Reivindicamos el carril bici por el puente Carranza. Bicifestación domingo 17 de septiembre 2017

El domingo 17 de septiembre nos vamos con las bicis a reivindicar, de nuevo y ya son muchos años, una vía ciclista y peatonal por el puente Carranza. Ya es hora de que el Ministerio de Fomento habilite esa vía tan demandada por el puente Carranza, máxime teniendo un nuevo puente con 6 carriles más. 

Contar con dos puentes que unen las mismas poblaciones y que ninguno de ellos permita ni el paso ciclista ni el peatonal roza lo absurdo y demuestra que en el Ministerio de Fomento nadie ha pensado en eso que viene a llamarse movilidad sostenible. Esa misma semana, del 16 al 22 de septiembre, se celebra la Semana Europea de la Movilidad.

Diseño cartel: Amalia Cabeza Chamorro

¿Por qué demandamos la vía ciclista/peatonal por el Puente Carranza?

Pues porque en el diseño del segundo puente, ese que ha costado más de 500 millones de euros y que debía ser un ejemplo de modernidad, en ningún momento se pensó en poner una vía ciclista y/o peatonal. Resultado: tiene una pendiente sostenida de un 4 o 5 % durante más de 1 kilómetro que lo hace apto sólo para vehículos a motor o para ciclistas de carretera. Y lo que queremos es una vía ciclista que la pueda usar cualquier tipo de ciclista. Una vía ciclista que tenga una función principal de transporte y paralelamente también lúdica.

Además, cuenta con el apoyo de sendos acuerdos plenarios de los Ayuntamientos de Cádiz y de Puerto Real, instando al Ministerio de Fomento a que habilite una vía ciclista/peatonal por el puente Carranza (Nota al pie nº 1).

La Universidad de Cádiz presentó hace años también más de 13.000 firmas que avalaban esta demanda. 

¿Y qué dice el Ministerio de Fomento? Sencillamente da la callada por respuesta. No se digna siquiera a pronunciarse. Están entretenidos con las luces del segundo puente, que eso sí parecía importante. Ya es hora de que de la cara.

ORGANIZACIÓN y DESARROLLO DE LA MARCHA

Lugar de salida: Plaza Ingeniero de la Cierva
Hora de concentración: 10:00h / Hora de salida: 10:30h

Saldremos por el Paseo Marítimo, Avenida Cayetano del Toro, y enfilaremos el puente Carranza. Una vez lo crucemos, nos dirigiremos hacia el Río San Pedro, finalizando en la calle Brasil. En esa zona hay un paseo marítimo, un pinar, una zona de baño, bares, etc... Una vez allí, se dejará un tiempo de descanso hasta que salgamos de vuelta a las 13:00h. La vuelta realizará el recorrido a la inversa, pero acabará en la Plaza de San Juan de Dios, para cubrir la vuelta de los que vengáis desde el casco histórico.

Recordamos que el uso del casco en esta ocasión es OBLIGATORIO para tod@s, pues salimos a vía interurbana. Las autoridades podrán impedir el paso o sancionar a quién no lo lleve.

Es conveniente realizar una revisión general a la bicicleta (frenos y presión de las ruedas, esencial). Y llevar bombín y algún parche. En cualquier caso, llevaremos un vehículo de apoyo por si alguien tuviese problemas con su bici durante el recorrido.

Bicifestación por el Puente Carranza durante la Semana de la Movilidad 2015 (Fuente: www.ciclosfera.com)

Cualquier información que actualicemos sobre el evento la haremos en esta entrada. Y para cualquier duda podéis hacerla en los comentarios a la entrada, o por email a bicicleterosdecadiz@gmail.com, por nuestro facebook "Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz" o por Twitter "@cadizenbici_org"

(1) Ciclosfera: "Cádiz y Puerto Real reclaman un carril bici que una a ambas ciudades"

No más retrasos. Nueva bicifestación jueves 31 de agosto

Os trasladamos la última nota de prensa que hemos emitido con la que también convocamos esta próxima bicifestación.

NOTA DE PRENSA

La ACBC (Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz) sigue manifestándose todos los últimos jueves de cada mes hasta que se inicien las obras del carril bici. Este jueves 31 de agosto saldremos de nuevo a la calle para recordarle a las distintas administraciones implicadas que no cabe ni un retraso más en este proyecto.

Tras la autorización de APBC (Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz) para que el carril bici pueda discurrir por zona portuaria, se elimina la protesta inicial del recorrido prevista en dicha zona.

En esta ocasión, la bicifestación tendrá un doble carácter didáctico y denunciador. Didáctico porque recorrerá muchas calles por las que irá el trazado del carril bici. Denunciador porque se cogerá por parte de la mal diseñada acera bici de Juan Carlos I para evidenciar que es un grave error hacer un carril bici usurpándole el espacio al peatón. Genera un seguro conflicto peatón ciclista y es algo que jamás se haría en países que han sabido fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte.

Una vez desbloqueada la fase de intramuros, aprovechamos para instar a la Junta de Andalucía a que nos facilite los planos detalle del carril bici y de esta manera poder hacer nuestras aportaciones, algo que será imposible si no podemos acceder a ellos. Esta petición ya se la hicimos en la reunión que mantuvimos con ellos en el mes de junio.

La bicifestación tendrá una concentración previa en la Plaza de San Juan de Dios, este jueves a las 19.30h. La salida está prevista a las 20h con el siguiente recorrido:

Desde la Plaza de San Juan de Dios marcharemos andando (esta parte es peatonal), cruzaremos el paso de peatones frente a la plaza para tomar la Av. del Puerto (izquierda) y continuar en bicicleta hacia la Rotonda de la Plaza de la Hispanidad, Av. del Puerto, Av. Cuesta de las Calesas, Barcelona, Av. Fernández Ladreda (izquierda), Plaza Asdrúbal, Av. Constitución 1812, carril bici de la Av. Juan Carlos I (el carril bici más cercano a la calle José Cerezo o Barriada Guillén Moreno), recorreremos ese carril bici en dirección hacia Alcalde Blázquez (cruzaremos andando el paso de peatones hasta el carril bici de la otra acera), recorreremos ese carril bici por la misma Av. Juan Carlos I en dirección hacia la calle Trille donde ya nos incorporaremos a la circulación en calzada, Trille, Ejército de África, Fernández Ballesteros, Av. Amílcar Barca, Paseo Marítimo, Caracolas, Av. José León de Carranza, Av. Cayetano del Toro, Marconi, Pintor Zuloaga, Alonso Cano y final en la Glorieta Ingeniero La Cierva.

Más detalles e información la iremos publicando en nuestra web www.cadizenbici.org

No hay carril bici ni acceso peatonal, pero tiene unas luces...

Tenemos estos días al Partido Popular en prensa felicitándose por tener "una espectacular iluminación" en el segundo puente en Cádiz. Se sienten satisfechos. Un puente que ha costado más de 500 millones de euros tenía que contar con una iluminación acorde (en dinerito también).

Pero, ¿no se les ha olvidado algo en tan grandioso puente? A ver, repasemos. Un puente por definición es algo que une, ¿no? Bien. Seguimos. Tenemos dos poblaciones, Cádiz y Río San Pedro (Puerto Real) a escasos kilómetros. Se encuentran a una distancia que bien podría ser un paseo andando. En bici además, se llegaría en pocos minutos a la Universidad. Y si además es un puente nuevo y la movilidad sostenible es una materia que cualquier técnico o político debe saber lo que es... Ya está. Se les ha olvidado un acceso peatonal y un carril bici. ¡Mecachis! ¿Cómo se les habrá podido pasar? Con esto de las luces se habrán distraído y se les habrá pasado.

Nada, habrá que esperar a que hagan un tercer puente para poder cruzar andando o en bici desde Cádiz a Puerto Real o viceversa.

Un momento. Tampoco sería mala idea, ya que ahora hay tantos carriles para coches, que habilitaran alguno para bicis y peatones por el Puente Carranza, ¿no? Además, en el puente Carranza no hay que subir una pendiente del 5% durante un kilómetro y medio. Es más llano. Y creo recordar que hay dos acuerdos plenarios de los Ayuntamientos de Cádiz y Puerto Real instando al Ministerio de Fomento para que implemente un acceso peatonal y ciclista por ahí. No sería mala idea. A ver si esta vez caen en la cuenta.

En fin, no preocuparos, que tenemos dos puentes y no podemos cruzar ni en bici ni andando ahí al ladito, pero tenemos unas luces que son la envidia del mundo entero.

Os dejamos la entrada en el blog que hicimos hace años (2014) denunciando este tema:

http://www.cadizenbici.org/2014/12/mucho-puente-mucho-dinero-gastado-y.html

Este jueves 27 de julio ¡Bicifestación!

La ACBC continúa con sus movilizaciones hasta que se inicien las obras del carril bici. El excesivo retraso que ya acumula este proyecto justifica que no sean admisibles más demoras. Además, seguimos sin tener la licitación de la fase de Intramuros, y es necesaria, para que la red esté completa, que no quede desligada en el tiempo de la fase de extramuros, ésta sí, ya licitada.

Este próximo jueves (así como todos los últimos jueves de cada mes hasta que se inicien las obras del carril bici), invitamos a todos los ciudadanos y ciudadanas que desean un modelo de ciudad más sostenible a manifestarse con nosotros, y realizar un agradable recorrido en bici por la ciudad.

La concentración de la bicifestación será en la Plaza de San Juan de Dios, a las 19.30h. La salida  a las 20h.

¡No faltéis, os esperamos a tod@s!

El recorrido que haremos:

Desde la Plaza de San Juan de Dios marcharemos andando (esta parte es peatonal) hasta la Avda. Ramón de Carranza, Avda. del Puerto, Avda. Cuesta de las Calesas, Avda. de Bahía Blanca, Acacias, Plaza de San Severiano, Brunete, Francisco García de Sola, Avda. de Portugal, Avda. Juan Carlos I (dcha.), Trille, Ejército de África, Fernández Ballesteros, Cruz Roja Española, Dorotea, Amílcar Barca (izqda.), Paseo Marítimo, Caracolas, Avda. José León de Carranza (izqda.), Avda. Cayetano del Toro, Avda. Marconi, Pintor Zuloaga, Alonso Cano y final en la Glorieta Ingeniero la Cierva.

Bicifestación ¡Ni un retraso más en el proyecto de carril bici en Cádiz!

Mañana 29 de junio saldremos a la calle en una nueva bicifestación, que abre un calendario de movilizaciones continuas hasta que inicien las obras del carril bici en Cádiz. Todos los últimos jueves de cada mes tendremos una nueva bicifestación (29 de junio, 27 de julio, 31 de agosto...). No vamos a parar hasta que no veamos las máquinas y l@s obrer@s trabajando en las calles de Cádiz en la red de carriles bicis.

La noticia de la licitación de extramuros, el pasado 22 de junio, es un importante paso, pero aún queda pendiente la licitación de intramuros (de la que no tenemos ninguna fecha aún), y no queremos tampoco que el proceso de licitación se eternice. Las demoras han sido una constante en todo este proyecto. Creemos que es tiempo de recuperar todo el tiempo que se ha perdido y queremos que desde la Junta de Andalucía se agilice todo lo posible este proceso. No queremos ni un retraso más.

La bicifestación partirá de la Plaza de San Juan de Dios a las 20:00h (habrá una concentración previa desde las 19.30h). Durante la concentración previa y a la finalización nos podréis hacer llegar todas las dudas que tengáis con el estado del proyecto actual. Estaremos encantados de resolverlas.

El recorrido será el siguiente:

Plaza de San Juan de Dios, Pelota, Plaza Catedral (hasta aquí se hace andando por ser una zona peatonal), Arquitecto Acero, Avda. Campo del Sur (derecha), Av. Duque de Nájera, Benito Pérez Galdós, Sacramento, Torre (izq.), Plaza San Antonio, Veedor, Bendición de Dios, Enrique de las Marinas, Plaza de Mina, Antonio López, Avda. Ramón de Carranza, Av. del Puerto, Plaza de Sevilla, Cuesta de las Calesas, Murallas de San Roque, Avda. Fernández Ladreda, Plaza Asdrúbal.

Nota: al transcurrir la bicifestación de tarde-noche, la normativa marca que en cuanto empiece a oscurecer hay que llevar una luz delantera blanca y otra trasera roja. Es algo que en esas condiciones de luz debéis llevar siempre, en primer lugar por seguridad, para que circulando seáis siempre vistos, y en segundo lugar, porque la normativa lo marca así, y os pueden multar por no llevarla.

Esperando aún la licitación. Los incumplimientos de plazos por parte de la Junta se convierten en rutina

NOTA DE PRENSA DE LA ASAMBLEA CICLISTA BAHÍA DE CÁDIZ 11-mayo-2017

La Asamblea Ciclista Bahía de Cádiz vuelve a demandar de la Junta de Andalucía, por enésima vez, que licite ya el proyecto completo del carril bici de Cádiz. Si la licitación se hubiera producido en la primera fecha que prometieron, septiembre del año pasado, las obras ya habrían incluso comenzado.

Los incumplimientos en los plazos prometidos por la Junta han terminado por convertirse en rutina. Algo similar a lo que ocurre con el tranvía. La misma presidenta de la Junta de Andalucía, Susana Díaz, dijo en su última visita a Cádiz, que en marzo estaría ya la licitación del carril bici de Cádiz.

La ACBC solicitará al nuevo delegado provincial de fomento y vivienda, Federico Fernández, que se liciten cuanto antes las dos fases del proyecto, y no sólo la parte de extramuros. Y como compensación por el excesivo retraso que acumula ya el expediente de este proyecto también solicitará que se acorten los plazos de ejecución de las obras.

Por otra parte, este colectivo lamenta que lleve esperando reunirse con la Delegación Provincial de Fomento y Vivienda más de 6 meses, desde la primera petición de reunión en noviembre de 2016. La desconsideración llega a tal punto que, ni hemos recibido respuesta alguna en todos estos meses, pese a reiterar la petición de reunión en febrero de este mismo año.

Inversiones que prometen y que no acaban de llegar. Plan Andaluz de la Bicicleta en Cádiz

Fue el mes de marzo del año pasado, 2016, cuando Junta de Andalucía y Ayuntamiento de Cádiz acordaron el trazado final que comprendería el proyecto del carril bici de la ciudad. Ya entonces se hablaba de comenzar las obras a finales de año.

14-mar-2016: http://cadenaser.com/emisora/2016/03/14/radio_cadiz/1457984503_895474.html

Desde entonces, se han sucedido un sinfín de promesas de inversiones y de plazos que hasta el momento no se han cumplido. A día de hoy no sólo no contamos con ninguna licitación de obras, sino que además, el día que la liciten, lo harán a medias, dejando el proyecto partido por la mitad.

Lo más indignante aconteció un mes después, cuando el propio director general de infraestructuras de la Junta de Andalucía, el Sr. Jesús Huertas, anunció una inversión PARA 2016 y en la región, de 15 millones de €, para 14 proyectos. Entre ellos, 2,5 millones de € para Cádiz, y que la ciudad no vio en ningún momento. Caso de que en los próximos días veamos anunciada la primera parte de la licitación, realmente es un dinero que se debía haber invertido en 2016. Nos venden el mismo producto 2 veces.

La mayor parte de la inversión prometida ese día NO se ha realizado. En 2016 no han invertido ese dinero. Ni los 2,5 millones de € para la Ronda Marrubial de Córdoba, ni los 2 mill. € para la zona de Levante de Málaga, ni los 2 mill. para el centro de Huelva, ni los 2,5 mill. de Cádiz, etc... Este año nos volverán a vender esa inversión.

11-abril-2016: http://www.juntadeandalucia.es/fomentoyvivienda/portal-web/web/noticias/1b15f8c5-ffe0-11e5-a18a-052bf9b4a08b

Casualmente, esas inversiones prometidas vinieron después de una bicifestación  que se organizó simultáneamente a nivel andaluz (el 3 de abril de 2016), y en el que gran parte de las ciudades andaluzas expresaron su protesta por el abandono por parte del gobierno andaluz del Plan Andaluz de la Bicicleta (PAB). Un Plan, que al ritmo de inversión que está haciendo la Junta acabaría 20 años más tarde de lo que se marcó (2020). 

Sobre este Plan (PAB) hablaremos en una próxima entrada, porque muchas ciudades de Andalucía, de más de 20.000 y 50.000 habitantes se van a quedar fuera por la escasa apuesta que el gobierno regional tiene prevista. Y el dinero que hay previsto, a duras penas va a servir para cubrir los proyectos de las capitales de provincia. Algo ilógico cuando de lo que estamos hablando es del vehículo más sostenible y que más retorno de inversión genera. Pero esto será otra entrada, que bien lo merece.

Ahora os mostramos, de manera gráfica, y a través de una línea de tiempo, la NO licitación del carril bici en Cádiz. Si pincháis en la imagen, la podréis ver en tamaño real.

Nota: tras el anuncio de licitación pasarán entre 4-5 meses antes de que pueda comenzar cualquier obra, debido a los trámites administrativos que requiere. Si licitasen ahora, probablemente no empezaría hasta después de verano. Si la otra parte pendiente de licitar (centro histórico) la licitan en verano, probablemente se iría para el 2018 su inicio. Y trabajan con plazos de ejecución de 18 meses para cada proyecto.